液壓電梯的組成裝置都有哪些?

    液壓電梯 （hydraulic lift） 依靠液壓驅動的電梯。液壓電梯是通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或通過鋼絲繩間接地使 轎廂運動的電梯。 液壓電梯是機、電、電子、液壓一體化的產品，由下列相對獨立但又相互聯系配合的系統組成。泵站系統、液壓系統、導向系統、轎廂、門系統、電氣控制系統、安全保護系統。貴州電梯廠家

    液壓驅動是較早出現的一種電梯驅動方式。早期的液壓電梯的傳動介質是水，利用水的不可壓縮特性通過加壓提高水的壓力，將帶有一定壓力的水接入缸體內，推動缸體內的柱塞頂升轎廂，使轎廂向上運行；通過泄流閥開啟泄流，轎廂在自重的作用下下降。但由于水壓含有氣泡會產生波動及缸體生銹問題難以解決，之后就用油為媒介驅動柱塞做直線運動。由于液壓電梯提升力大、可以提供較高的機械效率且能耗較低，因此對于短行程、重載荷的場合，使用優點尤為明顯。另外，因為液壓電梯不必在樓頂設置機房，減小了井道豎向尺寸，有效地利用了建筑物空間，所以液壓電梯應用前景較為寬廣。如今液壓電梯廣泛用于停車場、工廠及低層的建筑中。對于負載大、速度慢及行程短的場合，選用液壓電梯比曳引電梯更經濟、更適宜。

??“電梯”的一種，液壓油從油泵經各種閥流入油缸,由柱塞動轎廂上升,當油缸內的液壓油返回油箱時轎廂便下降。適合用于提升高度小載重量大，速度小且要求下置機房的場合。

??液壓電梯除裝備有普通曳引式電梯具備的安全裝置外，還設有：

??A、溢流閥?？煞乐股闲袝r壓力過高。

??B、應急手動閥，電源發生故障時，可使轎廂應急下降到Z近的層樓位置，自動開啟層門轎門，使乘客安全走出轎廂。

??C、手動泵，當系統發生故障時，可操作手動泵打出高壓油，使轎廂上升到Z近的層樓位置。

??D、管路破裂閥，液壓系統管路破裂轎廂失速下降時，可自動切斷油路。

??E、油箱油溫保護。當油箱中油溫超過某一值時，油溫保護裝置發出信號，暫停電梯使用，當油溫下降后方可啟動電梯。貴州電梯廠家

    按轎廂和液壓缸的連接方式，液壓電梯可分為直頂式和側頂式兩種：

    1)直頂式是將柱塞直接作用在轎廂上或轎廂架上。轎廂和柱塞之間的連接必須是撓性的。直頂式液壓電梯可以不設緊急安全制動裝置，也不必設限速器，所以轎廂結構簡單，井道空間小。建筑物頂部不需要設鋼絲繩，轎廂的總載荷都加在地坑的底部，故要為液壓缸做一個較深的豎坑。

    2)側頂式是將柱塞通過懸吊裝置（繩索、鏈條）連接到轎廂架上，一般柱塞和轎廂的位移比是1:2，也有采用1:4和1:6的。側頂式液壓電梯不需要豎坑，因為使用鋼絲繩或鏈條，故要配置限速器和安全鉗裝置。由于頂升液壓缸在轎廂側面，因此所需的井道空間要比直頂式的大些。